Jedna decyzja i można odkopywać Złoty Pociąg

Piotr Koper i Andreas Richter mają już gotowy plan prac, jakie chcieliby wykonać na 65 kilometrze, w miejscu, gdzie jak twierdzą, jest ukryty Złoty Pociąg. Dokument trafił do PKP PL i Tauronu i od decyzji tych spółek zależy, czy Piotr Koper i Andreas Richter będą mogli rozpocząć prace zmierzające do wydobycia pociągu..

Pierwszy etap prac ma polegać na wykonaniu przekopów kontrolnych o długości 10 m, 15 m i 20 m oraz głębokości od 5 m do 9 m. Kolejny etap prac to odkrycie dna zatoki, gdzie znajduje się starea infrastruktura kolejowa. Prace ma wykonać firma z Puław oraz miejscowa firma z Wałbrzycha.

Jak wcześniej pisaliśmy specjalistami, którzy mają wspomagać odkrywców w trakcie prac na 65. kilometrze, są inżynier Tomasz Siwiec, który będzie kierownikiem robót w obrębie czynnej linii kolejowej, oraz inżynier Jacek Kramik, który jest rzeczoznawcą budowlanym i ma uprawnienia odkrywkowych zakładów górniczych oraz może prowadzić prace na zabytkach ruchomych. Całoś prac ma być sfinansowana przez odkrywców.